S čím přijde Dacia v roce 2026 na český trh?

Modelová řada Dacie vstupuje do nové etapy: Sandero, Sandero Stepway a Jogger přicházejí s modernizovanými pohony, svěžím designem i bohatší výbavou. Duster a očekávaný Bigster dostávají univerzální hybridní ústrojí G 150 4×4, které má posunout značku dál směrem k efektivitě i terénním schopnostem. Elektromobil Spring zase sází na zcela přepracované pohony, novou baterii a vylepšenou platformu. A aby toho nebylo málo, rozšiřuje se také nabídka chytrých doplňků InNature a modulárního systému YouClip, které mají usnadnit každodenní používání i dobrodružné výpravy.

Hybrid 155 přichází na Jogger

Hybrid 155 kombinuje čtyřválcový benzínový motor o objemu 1,8 l a výkonu 109 k, dva elektromotory (motor o výkonu 50 k a vysokonapěťový startér/generátor), baterii o kapacitě 1,4 kWh (230 V) a automatickou elektrickou převodovku se čtyřmi rychlostními stupni pro spalovací motor a dvěma dalšími pro elektrický pohon. Tato technologie je možná díky absenci spojky.

Dynamický nový pohonný systém (155 koní, točivý moment 170 Nm) a vysoce výkonná automatická převodovka poskytují působivou každodenní ovladatelnost a účinnost spolu s 10% snížením emisí a spotřeby paliva ve srovnání s předchozím hybridním pohonem 140 modelu Jogger. Ve městě může Jogger zůstat v plně elektrickém režimu až 80 % času jízdy. Kromě toho se vůz vždy spouští v čistě elektrickém režimu.

Eco-G 120 auto: LPG poprvé k dispozici s automatickou převodovkou

Modely Sandero, Sandero Stepway a Jogger jsou nyní k dispozici s novým, výkonnějším 1,2litrovým tříválcovým přeplňovaným motorem flex-fuel (120 k oproti předchozím 100 k), který poprvé kombinuje všechny výhody LPG s výhodami automatické převodovky. Hladká a citlivá šestistupňová dvouspojková převodovka je k dispozici u všech modelů jako alternativa k šestistupňové manuální převodovce.

Dvouspojkovou převodovku lze ovládat také pomocí páček na volantu – což je u značky Dacia novinkou.

Aby zákazníci mohli výhody LPG využívat ještě déle, zvýšila Dacia kapacitu svých LPG nádrží:

49,6 l namísto 40 l u modelů Sandero a Sandero Stepway
48,8 l namísto 40 l u modelu Jogger

Tím se dojezd v režimu LPG zvýšil o 20 %. Celkový dojezd (LPG + benzín) je 1 590 km u modelu Sandero, 1 480 km u modelu Stepway a 1 450 km u modelu Jogger.

Modernizovaný design a příchod Starkle

Sandero, Sandero Stepway a Jogger jsou prvními modely značky, které využívají nové LED světlo ve tvaru obráceného písmene „T“ nad novými předními světlomety, které podtrhuje robustní vzhled vozu a také jeho identitu jako vozu značky Dacia.

Vzadu nové LED „pixelové“ světla prodlužují linii okna zadních dveří a dodávají vozu jednoduchý vzhled. Světla mají vertikální tvar a kopírují kontury blatníků, čímž vizuálně podtrhují robustní design a postoj vozu.

Robustní design modelu Sandero Stepway podtrhuje nový rýhovaný matný černý pruh, který vede mezi zadními světly a přepracovaným nárazníkem.

Sandero Stepway a Jogger potvrzují své outdoorové kvality novou ochranou Starkle na podbězích kol, spodní části karoserie a rámech mlhových světel. Starkle, vynalezený inženýry Dacii a poprvé použitý u nového modelu Duster, obsahuje 20 % recyklovaného plastu. Používá se neupravený a nelakovaný, má menší uhlíkovou stopu při výrobě a je méně náchylný k každodennímu poškrábání.

Zákazníci, kteří hledají vyšší jízdní komfort a bezpečnost, si nyní mohou vybrat ze tří nových funkcí: automatické světlomety, multi-view kamera a elektricky sklopná zrcátka.

Modely Sandero, Sandero Stepway a Jogger jsou nyní k dispozici s novým multimediálním systémem s 10palcovým centrálním displejem a připojenou navigací, stejně jako s bezdrátovou nabíječkou telefonu. Pro kompletní a optimální zážitek získává 7palcový digitální přístrojový panel nový design rozhraní.

Nové modely Sandero, Sandero Stepway a Jogger jsou vybaveny novými asistenčními systémy, které splňují nejnovější evropské bezpečnostní normy: automatické nouzové brzdění (ve městě/na dálnici s detekcí vozidel, chodců, cyklistů a motocyklů) a systém upozornění na únavu řidiče.

Duster a Bigster: The hybrid-G 150 4×4, nový univerzální pohonný systém

Dacia vylepšuje řadu pohonných jednotek modelů Duster a Bigster o hybrid-G 150 4×4, který je k dispozici u obou modelů.

Kombinuje hybridní technologii, systém flex-fuel na LPG a pohon všech kol a je světovou novinkou.

Tento hybridní vůz 4×4 s flexibilním palivem LPG je účinný, univerzální a úsporný. Kombinuje 103 kW (140 k) 1,2litrovým mild-hybridním motorem 48 V vpředu s elektromotorem vzadu o maximálním výkonu 23 kW (31 k) poskytuje maximální výkon 113 kW (154 k) s točivým momentem 230 Nm pro spalovací motor a až 87 Nm pro elektromotor umístěný na zadní nápravě.

Spalovací motor je spojen s šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou s pádly na volantu a elektromotor s dvoustupňovou převodovkou s odpojitelnou zadní nápravou.

Hlavní výhodou dvoustupňové převodovky s elektromotorem umístěným vzadu je dodávání vysokého točivého momentu na kola při nízkých rychlostech na prvním stupni a zpomalení elektromotoru při vysokých rychlostech při zachování silné trakce na zadní nápravě až do rychlosti 140 km/h. Neutrální režim (odpojená spojka) eliminuje ztráty třením na silnici a snižuje tak spotřebu paliva v režimu 2WD. Jedná se o světovou novinku v oblasti elektromotorů využívajících 48V technologii.

Dvouspojkovou převodovku lze ovládat také pomocí páček na volantu. Tato funkce je obzvláště užitečná při jízdě v terénu, tažení přívěsu, jízdě v horách a v dalších specifických situacích.

Díky elektromotoru připojenému k zadním kolům a 48V 0,84 kWh Li-Ion baterii, která se během jízdy sama nabíjí, je pohonná jednotka často schopna pracovat v čistě elektrickém režimu. V městském cyklu mohou modely Duster a Bigster hybrid-G 150 4×4 zůstat v čistě elektrickém režimu až 60 % času jízdy.

Tento hybridní model 4×4 s flexibilním palivem, který je na trhu jedinečný, plně využívá historicky nízkou cenu LPG (0,97 €/l ve Francii k 31. 12. 2025) a přináší tak značné úspory. Tato technologie snižuje provozní náklady o 30 % a emise CO₂o 20 g ve srovnání se současnou nabídkou vozů 4×4 ICE (mild hybrid 130 4×4).

Díky dvěma 50litrovým palivovým nádržím, jedné na benzín a jedné na LPG, zaručuje Duster dojezd až 1 500 km (cyklus WLTP) bez doplňování paliva.

Tento 48V mild hybridní pohonný systém optimalizuje spotřebu paliva, která činí v průměru pouze 7,2* – 7,1** l/100 km (LPG) a 5,9* – 5,9** l/100 km (benzín). Emise CO₂ jsou 117* – 115** g/km (LPG) a 134* – 133* g/km (benzín).

Pohon všech kol s elektromotorem umístěným vzadu nabízí řadu výhod:

dva převodové poměry pro optimalizaci jízdních podmínek v režimu 4×4 od 0 do 140 km/h.
odpojitelná zadní náprava pro snížení ztrát třením, eliminaci elektrických ztrát a tím i snížení spotřeby paliva a emisí CO₂
točivý moment okamžitě k dispozici, jakmile je detekována ztráta přilnavosti na jedné ze dvou náprav
zvýšená ovladatelnost na silnici i v terénu,

S tímto pohonem nabízejí modely Duster a Bigster šest jízdních režimů pro všechny situace:

Auto, kdy vozidlo automaticky řídí přepínání mezi režimy 4×2 a 4×4;
Eco pro maximální úsporu, přepínání do režimu 4×4 na površích s nízkou přilnavostí;
Snow, pro bezpečnější jízdu v režimu 4×4 na silnicích s malou přilnavostí;
Bláto/písek v nuceném režimu 4×4, optimalizovaný pro jízdu na volném povrchu;
Lock pro jízdu v terénu na nerovném povrchu při nízkých rychlostech;
Hill Descent Control pro ovládání řízení a stabilizaci rychlosti při jízdě z kopce rychlostí mezi 3 a 30 km/h.

Hybrid-G 150 4×4 zachovává terénní schopnosti modelů Duster a Bigster a zároveň nabízí vyšší účinnost a lepší ovladatelnost díky automatické převodovce a zadnímu elektromotoru.

SPRING: Nové pohony, nová baterie a aktualizovaná platforma

Kompaktní všestranný model Spring již v roce 2024 prošel řadou vylepšení s cílem optimalizovat jízdní vlastnosti, mezi něž patří: přepracované elektrické posilovače řízení pro větší přesnost a lepší zpětnou vazbu, nové 15palcové disky a nový volant pro lepší uchopení.

Dnes Spring posouvá tento proces na novou úroveň díky konstrukčním změnám, které přispívají k vylepšenému zážitku z jízdy.

Střední část platformy byla zesílena, aby pojala novou 24,3 kWh lithium-železo-fosfátovou baterii s technologií cell-to-pack. Tyto změny zvyšují tuhost konstrukce a optimalizují rozložení hmotnosti mezi přední a zadní částí, čímž zlepšují celkovou rovnováhu vozidla.
Brzdění je ještě jistější díky výkonnější asistenci. 15palcová kola, která jsou standardem od výbavy Expression výše, pomáhají posunout ovladatelnost na další úroveň.
Model Spring také poprvé získává stabilizátor, který je standardem u všech verzí. Ve spojení s přeladěnými tlumiči a pružinami zlepšuje stabilitu v zatáčkách.

Spring také získává vylepšenou aerodynamiku:

Spodek karoserie je v přední, boční a zadní části zakrytý, aby se snížily aerodynamické turbulence pod vozem.
Nový spoiler omezuje turbulence v horní části zadních dveří.

Tyto změny mají reálný dopad na dojezd a zároveň výrazně zlepšují CdA: 0,660 ve srovnání s 0,745 u 14″ kol, 0,665 ve srovnání s 0,743 u 15″ kol.

Dva nové pohonné jednotky o výkonu 70 k/52 kW a 100 k/75 kW nahrazují předchozí jednotky o výkonu 45 k/33 kW a 65 k/48 kW a poskytují vyšší výkon a točivý moment (až o +20 %) v rozmezí 80 až 120 km/h. Díky tomu se Spring velmi dobře cítí mimo města, snadno se zařadí do provozu na silnicích a dálnicích a nabízí tak vyšší jízdní komfort.

Nové pohonné jednotky, nová baterie a vylepšená aerodynamika přispívají k dalšímu zvýšení účinnosti. Spring má stále dojezd 225 km (kombinovaný cyklus WLTP u verzí s 15palcovými koly). To znamená, že na jedno nabití může ujet celý pracovní týden. To odráží skutečné potřeby zákazníků, vzhledem k tomu, že naši zákazníci najezdí denně přibližně 34 km při čtyřech cestách průměrnou rychlostí 34 km/h.

Tato účinnost se odráží také ve spotřebě paliva 12,4 kWh/100 km, která je o 9 % nižší než u předchozí generace modelu.

InNature a YouClip: ještě důmyslnější řešení

Markýza InNature – Nové příslušenství kompatibilní se všemi modely vybavenými podélnými střešními nosiči (Sandero Stepway, Jogger, Duster, Bigster). Tato plátěná markýza o rozměrech 3 m × 3 m (40 % recyklovaného materiálu) poskytuje velký zastřešený prostor. Dvě teleskopické nohy usnadňují rozložení.

Sandero Stepway se připojuje k ostatním modelům, které již jsou součástí světa InNature, a stává se ideálním společníkem pro outdoorové aktivity za každého počasí.

Nové příslušenství YouClip