Třináctý ročník oblíbené veteránské rally zaměstnanců Škoda Auto přilákal na start úctyhodných 227 posádek. Historické skvosty a moderní elektromobilita se potkaly na malebné trase vedoucí Kokořínskem.
Třináctý ročník populární veteránské rally zaměstnanců Škoda Auto v sobotu 5. září 2026 naprosto rozparádil fanoušky motorismu, když se na start postavilo neuvěřitelných 227 posádek historických vozů a youngtimerů všech možných značek. Tahle velkolepá akce každoročně dokazuje, že české automobilové dědictví rozhodně nežije jen v muzeích, ale plně se prohání po silnicích. S tradičním startem u Škoda Muzea v Mladé Boleslavi vyrazily posádky vstříc 135 kilometrů dlouhé trase, která tentokrát prověřila řidičské umění i navigační schopnosti v zatáčkách a koutech malebného Kokořínska.
Celá expedice nebyla jen obyčejnou vyjížďkou, ale plnohodnotnou soutěží se vším všudy. Posádky se musely spolehnout na přesný šipkový itinerář, dodržovat přísný časový plán a zvládat průjezdní body s razítky i zrádné kvízy. Letošní ročník přinesl i jedno fascinující propojení historie s čistou budoucností mobility, protože trasa zavedla účastníky do zbrusu nové haly M8, která slouží k montáži bateriových systémů pro elektromobily. Právě na toto technologické srdce moderní produkce byl zaměřen i jeden ze soutěžních kvízů. Účastníci si navíc užili exkluzivní zastávku spojenou s focením u zcela nového vozu Škoda Peaq.
První etapa utekla jako voda a cíl našla v Kokořínském dole, kde si unavené posádky dopřály dvacetiminutové občerstvení před dalším úsekem. Druhá etapa pak peloton navedla do velkolepého finále v Leteckém muzeu Metoděje Vlacha. Letošní jízda se nesla také ve znamení oslav 125 let aktivit automobilky na poli motorsportu. Toto výročí připomněl nejen název jednoho z testů přesnosti, ale také přítomnost brutálního rallyového speciálu Škoda Fabia RS Rally 2 přímo v cílovém fotopointu. Na ty vůbec nejlepší tři posádky celkového hodnocení navíc čekala naprosto unikátní odměna v podobě poukazu na zběsilou spolujízdu v ostrém závodním speciálu.
O skutečné vítězství v setinových rally však rozhoduje milimetrová přesnost a dokonalá souhra mezi řidičem a navigátorem. Soutěžní pole si muselo poradit se třemi známými testy přesnosti a jedním tajným testem, kde se každý detail a každá setina vteřiny odchylky od ideálního času rovnala jednomu trestnému bodu. Absolutním králem letošního ročníku se stal Ivan Slimák se svou naprosto raritní Škodou 1202 pick-up z roku 1966. S tímto parádním dědečkem na kolech dokázal nasbírat pouhých 119 trestných bodů a s přehledem ovládl celkové pořadí celé soutěže, čímž korunoval den plný vůně benzínu, rodinné pohody a oslav inženýrského umu.
