Evoluce výkonného hatchbacku Toyota GR Yaris pro rok 2026 přináší nová vylepšení inspirovaná motoristickým sportem, jejichž výsledkem je lepší řízení a ovladatelnost vozidla, zejména za jízdy na limitu.
Všechny prvky modernizace se týkají nejnovějších modelů GR Yaris a GR Yaris Aero Performance, které zákazníci mohou již dnes objednávat na všech evropských trzích.
Úpravy začínají rozhraním pro ovládání vozu. Volant byl přepracován na základě analýz reálného používání závodními jezdci na závodní trati. Se záměrem zlepšit ovladatelnost a udržet soustředění na vozovku se inženýři TGR rozhodli provést analýzu s profesionálními jezdci, aby optimalizovali design a rozvržení volantu. Tvar a velikost volantu byly odladěny formou opakovaného testování na závodní trati s využitím hliněných prototypů volantu.
Průměr nového exkluzivního volantu se zmenšil o 5 mm na 360 mm, aby umožnil rychlejší reakce při řízení. Zároveň se zvětšila plocha úchopu a zmizely opěrky pro palce ve prospěch co nejlepší odezvy v podmínkách motorsportu.
Změna posunutí tlačítek
Nové rozvržení spínačů je dalším přímým výsledkem zkušeností získaných v motorsportu, kdy jezdci často otáčejí volantem až o 180 stupňů bez přehmatávání. U klasického provedení by mohlo docházet k nechtěné aktivaci tlačítek na volantu, a proto byla u nového volantu pro GR Yaris posunuta všechna tlačítka dále od rukou řidiče, aby k aktivaci nedocházelo.
Řidič se může těšit na vyšší přilnavost obutí a lepší kontrolu díky nově vyvinutým vysoce přilnavým pneumatikám Bridgestone Potenza Race. Ty těží z odlišného provedení dezénu a úprav vnitřní konstrukce i pryžové směsi, což se promítlo do lepšího výkonu na okruzích a zároveň snížení hluku přenášeného od vozovky.
Upravené tlumiče
S cílem zužitkovat dodatečnou trakci na maximum bylo upraveno nastavení tlumicí síly předních i zadních tlumičů. Kromě toho prošel modernizací elektronický posilovač řízení (EPS) s využitím zkušeností TGR s vysoce přilnavými pneumatikami v motoristických soutěžích včetně japonského seriálu Super Taikyu a japonského rallyového mistrovství.
Rozsah působení posilovače řízení, a to i při silném brzdění a průjezdu zatáčkami s vysokým zatížením, byl rozšířen optimalizací tuhosti torzní tyče uvnitř snímače točivého momentu a aktualizací řídicího softwaru.
Zakrytování airbagu na volantu nyní zaujme exkluzivním emblémem GR, zatímco ke standardním bezpečnostním prvkům přibyla kamera systému monitorování pozornosti řidiče, která detekuje známky nepozornosti nebo únavy a je propojena se systémem nouzového zastavení vozidla (EDSS).
Pro větší pohodlí v chladných dnech je nyní k dispozici funkce vyhřívání sedadel a volantu v kombinaci s vertikální pákou ruční brzdy (na přání).
Změny formovaly zkušenosti z rallye
Model GR Yaris zformovaly aktivity týmu TOYOTA GAZOO Racing v motoristickém sportu, zahrnující i tým světového rallyového šampionátu FIA (WRC), držitele několika titulů mistra světa, které následně stály i za neustálým zdokonalováním tohoto vozu od jeho uvedení na trh v roce 2020. Prakticky tak dokládají filozofii TGR spočívající v soustavném vylepšování vozů prostřednictvím motoristických soutěží.
GR Yaris byl tlačen až na hranice svých možností v extrémním prostředí rallyového sportu a závodů, kde jsou problémy důkladně řešeny analýzou jízdních dat, detailním zkoumáním poškozených dílů a reakcí na zpětnou vazbu od profesionálních i amatérských jezdců.
Know-how získané v motoristickém sportu opět vedlo nejnovější evoluci modelů GR Yaris a GR Yaris Aero Performance, které těží z detailní modernizace zaměřené na co nejvyšší požitek z jízdy.
Modelový rok 2026 je již v prodeji, pro Českou republiku je pro rok 2026 určených 30 kusů.
