Skip to content
Autojízda.cz

Autojízda.cz

Průvodce světem aut

  • Byznys
  • Modely
  • Nabídky
  • Koncepty
  • Elektromobily
  • Ojetiny
  • Racing
  • Servis
  • Testy
  • Home
  • Racing
  • Náročná zkouška pro Citroen Racing

Náročná zkouška pro Citroen Racing

Sedm let po svém posledním zařazení do kalendáře mistrovství světa ABB FIA Formula E nabídlo San-ja velkolepý návrat této disciplíny. Vysoké teploty, složité hospodaření s energií, množství předjížděcích manévrů a nasazení červené vlajky se postaraly o to, že 11. závod sezóny na městském okruhu Haitang Bay byl velmi zajímavou a napínavou podívanou.

V mimořádně náročných podmínkách, kde hrálo klíčovou roli hospodaření s energií a pozice na trati, nabral závod rychle nepředvídatelný průběh. Červená vlajka, dvě období Full Course Yellow a několik incidentů během odpoledne neustále měnily strategické rozložení sil.

Nick Cassidy, který startoval ze šestého místa, patřil mezi hlavní protagonisty první poloviny závodu. Díky efektivní strategii a dobře využitému režimu Attack Mode se Novozélanďan postupně propracoval do čela pole a na tři kola se ujal vedení. V okamžiku, kdy byl Cassidy mezi vedoucími jezdci a bylo zřejmé, že bojuje o velmi dobrý výsledek, se situace změnila po vyvěšení červené vlajky způsobené vážnou nehodou v polovině závodu. Po restartu se Cassidy potýkal s problémem brzdového systému a musel zamířit do boxů. Následný trest za překročení rychlosti v boxové uličce jeho situaci ještě zkomplikoval a nakonec mu zabránil v klasifikaci v cíli, přestože po celý den předváděl slibné tempo.

Jean-Éric Vergne startoval z třináctého místa. Francouz postupoval trpělivě v mimořádně vyrovnaném poli jezdců a díky efektivnímu hospodaření s energií a pevné strategii postupně zlepšoval svou pozici. Dlouhou dobu se pohyboval kolem první desítky a v závěrečných kolech se dokonce přiblížil hranici první pětky. Navzdory několika změnám pořadí v závěru závodu a dalším neutralizacím zůstal Vergne ve hře až do šachovnicové vlajky. Původně byl klasifikován na devátém místě, avšak následkem penalizací několika soupeřů se nakonec posunul na osmé místo a získal důležité čtyři body do šampionátu.

Přestože konečný výsledek plně neodráží potenciál týmu, odjíždí Citroën Racing Formula E Team ze San-ja s cennými poznatky. Asijská část sezóny bude pokračovat za dva týdny v Šanghaji dvojzávodem, který by mohl být rozhodující v boji o mistrovský titul.

Tags: Citroen

Post navigation

Previous Alpine končí rok oslav 70 výročí
Next Nový elektromobil Renault Megane E-Tech

Podobné články

Peugeot TotalEnergies míří do Litvy. Českou posádku čeká premiéra na šotolině

Peugeot TotalEnergies míří do Litvy. Českou posádku čeká premiéra na šotolině

2. 7. 2026
Rallye Akropolis: Ogier s Toyotou triumfoval ve vyčerpávajícím řeckém eposu

Rallye Akropolis: Ogier s Toyotou triumfoval ve vyčerpávajícím řeckém eposu

1. 7. 2026
CUPRA představí při svém debutu na Goodwoodském festivalu rychlosti elektrizující výkony

CUPRA představí při svém debutu na Goodwoodském festivalu rychlosti elektrizující výkony

1. 7. 2026

Redakce doporučuje

Škoda Auto je po 23. hlavním partnerem Tour de France, nová Škoda Peaq v roli „červeného vozu“

Škoda Auto je po 23. hlavním partnerem Tour de France, nová Škoda Peaq v roli „červeného vozu“

2. 7. 2026
Peugeot TotalEnergies míří do Litvy. Českou posádku čeká premiéra na šotolině

Peugeot TotalEnergies míří do Litvy. Českou posádku čeká premiéra na šotolině

2. 7. 2026
Citroen zavádí palivový příspěvek

Citroen zavádí palivový příspěvek

1. 7. 2026
Rallye Akropolis: Ogier s Toyotou triumfoval ve vyčerpávajícím řeckém eposu

Rallye Akropolis: Ogier s Toyotou triumfoval ve vyčerpávajícím řeckém eposu

1. 7. 2026
  • Alpine
  • Audi
  • Citroen
  • Cupra
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Lexus
  • Peugeot
  • Renault
  • Seat
  • Škoda
  • Toyota
  • Volkswagen
Copyright © Autojízda.cz | DarkNews by AF themes.