Cebia rozšířila data o ojetých autech o počet majitelů a provozovatelů v České republice. Nově se tak zákazníci v rámci výpisu z historie vozidla dozvědí, kolik osob či subjektů zde vozidlo doposud vlastnilo či provozovalo. Pokud byla či je vlastníkem nebo provozovatelem právnická osoba (firma) nebo podnikatel s přiděleným IČO, v reportu Cebia zobrazí také jejich přesné jméno nebo název firmy, a to včetně adresy. U fyzických osob tato data pochopitelně k dispozici nejsou. Zákazníci se ale dozvědí, od kdy do kdy daný subjekt či fyzická osoba vozidlo vlastnily či provozovaly.
„Jedná se o důležité informace, neboť lži o počtu majitelů jsou při prodeji ojetin velmi časté. Jako po prvním majiteli se letos prodává 43,16 % ojetých vozidel, pravda je to jen zhruba u každého třetího auta z nich. Lži o prvním majiteli nejenže zatraktivňují vozidlo, ale také vytvářejí v kupujících psychologický pocit, že je auto v dobrém stavu a u těchto aut si pak zákazníci méně prověřují jejich historii. Lži o prvním majiteli tak nezřídka kryjí prodělané havárie, stočený tachometr či jiný podvod,“ upozorňuje Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia.
Počet majitelů má vliv i na cenu vozidla, kterou zvyšuje zhruba o 3-5 % v závislosti na stáří vozidla, značce a modelu a dalším technickým ukazatelům. Důvodem vyšších cen oproti srovnatelným vozidlům s větším počtem majitelů je i větší zájem ze strany kupujících. „Skutečně největším problémem však není toto navýšení ceny, ale právě navození důvěry zákazníka, která vede k tomu, že si koupí například auto po havárii. Tam pak mohou jít náklady až do statisíců,“ varuje dále Martin Pajer z Cebia s tím, že kromě toho, že kupující vysoce přeplatí skutečnou hodnotu vozidla, se jedná také o náklady na nečekané opravy a údržbu.
Data o počtech majitelů jsou k dispozici za období, kdy bylo vozidlo registrováno a provozováno v České republice. Tuzemský původ vykazuje letos 53 % prodávaných ojetých vozidel. Pro období provozu v zahraničí tato data v současné době k dispozici nejsou, lze však odhadnout aspoň minimální počet zahraničních vlastníků podle toho, že vozidlo bylo provozováno v několika zemích. Například bylo vyrobené pro Německo a zde provozované, následně bylo převezeno do Polska a zde provozované a poté bylo převezeno do České republiky.
V rámci prověření historie ojetého vozidla se kromě počtu majitelů na území České republiky zákazníci také mohou dozvědět, zda auto bylo v minulosti poškozené či havarované, případně jak vysoká byla škoda a mohou i vidět fotografie vozu po havárii. Dále se mohou dozvědět, zda nemá auto stočený tachometr, pro jakou zemi a kdy bylo vyrobeno, kdy bylo poprvé zaregistrované do provozu v Česku a v zahraničí, zda není hlášené jako kradené či zatížené leasingem, jestli nebylo provozované jako taxi nebo například jak bylo v minulosti inzerované. Prověřit si přes Cebii lze auto jak s českým, tak i zahraničním původem.
