Automobilka Toyota chystá na září vzrušující aukce šesti extrémních sportovních vozů GR Yaris v exkluzivních specifikacích Morizo RR Edition a Sébastien Ogier 9x World Champion Edition. Pro český trh budou k dispozici dohromady pouhé tři kusy od každé varianty a výtěžek zamíří na dobročinné účely.
Milovníci ostře sledované rallyové genetiky a nekompromisních inženýrských řešení střeží své kalendáře, protože Toyota rozjíždí naprosto strhující aukční maraton. Už v polovině září se odehrají dražby šesti kusů fenomenálního sportovního vozu Toyota GR Yaris, které se objevují v naprosto unikátních a přísně limitovaných edicích Morizo RR Edition a Sébastien Ogier 9x World Champion Edition. Pokud toužíte po kousku, který voní po spálených pneumatikách z mistrovství světa a nese v sobě ty nejdivočejší závodní geny, teď máte jedinečnou šanci. Pro český trh byly alokovány celkem tři vozy od každé z těchto sběratelských lahůdek.
Samotné aukce proběhnou v rychlém sledu postupně 14., 15. a 16. září a všichni potenciální zájemci se do nich mohou hlásit přímo u kteréhokoliv autorizovaného partnera Toyota. Obě tyto jedinečné mašiny jsou součástí globálně limitované série čítající pouhých 200 kusů, přičemž na celý evropský trh připadá přesně polovina, tedy sto exemplářů od každého provedení. Vyvolávací cena pro GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition byla stanovena na 1 550 000 Kč včetně DPH, zatímco sourozenecký GR Yaris Morizo RR Edition startuje na částce 1 650 000 Kč včetně DPH. Aby toho nebylo málo, celkový výtěžek z těchto napínavých aukcí navíc putuje na podporu pečlivě vybrané dobročinné organizace, takže radost z rychlé jízdy pomůže dobré věci.
Extrémní Morizo RR přímo z okruhu Nürburgringu
Pojďme se podívat pod kapotu a na aerodynamiku prvního horkého kandidáta. Speciální edice GR Yaris Morizo RR vznikla v úzké spolupráci s předsedou správní rady Toyota Motor Corporation Akiem „Morizo“ Toyodou. Ten zúročil své vlastní řidičské zkušenosti a expertízu týmu Toyota Gazoo Rookie Racing přímo z nelítostného závodu 24 hodin na Nürburgringu, kde s tímto vozem sám závodil. Všechny poznatky z extrémní zátěže inženýři obratem přenesli do sériového vozu, což je na jízdních vlastnostech sakramentsky znát.
Tento nabitý vůz s pohonem všech kol disponuje speciálním jízdním režimem MORIZO 50:50 pro maximální trakci, navíc přináší zvýšený točivý moment o 45 Nm, specifické naladění tlumičů i posilovače řízení a unikátní automatickou převodovku GAZOO Racing Direct Automatic Transmission označovanou zkratkou DAT. Zvenčí vás na první pohled dostane karbonové zadní křídlo, agresivní přední spoiler, nástavce bočních prahů a odlehčená karbonová kapota. Celá karoserie je zahalená do exkluzivního laku v odstínu Gravel Khaki, který doplňuje maska chladiče Piano Black, matně bronzová kola a nepřehlédnutelné žluté brzdové třmeny. Na víku kufru hrdě nese emblém MORIZO RR a na čelním skle najdete originální podpis samotného Moriza.
Interiér sází na nekompromisní semišové provedení doplněné žlutým prošíváním na volantu nesoucím logo GR, na hlavici řadicí páky i na páce ruční brzdy. Nechybí ani speciální sedadla s vyšitými motivy na hlavových opěrkách, kontrastní perforace a pamětní plaketa se sériovým číslem a logem. Digitální TFT displej navíc řidiče přivítá exkluzivní grafikou navrženou speciálně pro jízdní režim MORIZO.
Šampion Sébastien Ogier a jeho dakarský i rallyový rukopis
Na druhé straně spektra stojí GR Yaris vytvořený na počest legendárního Sébastiena Ogiera a jeho zisku devátého titulu mistra světa v rallye pro rok 2025. Tento klenot vychází z platformy GR Yaris Aero Performance a detailně odráží Ogierovy osobní preference i styl jízdy. Tým Toyota Gazoo Racing ve spolupráci s tímto francouzským esem vyvinul hned dva specifické režimy řízení pohonu všech kol. První z nich nese název „SEB“ a rozděluje hnací moment mezi nápravy v poměru 40:60, což dává vozu hravější charakter s preferencí zadní nápravy. Druhý režim „MORIZO“ pak maximalizuje držení stopy a naprostou jistotu v každé zanesené zatáčce.
Vizuální stránka ohromí nově vyvinutým odstínem laku s názvem černá Gravite, který odkazuje na motorsportové aktivity TGR pro rok 2025. Lak doplňují matně černá 18palcová kola, zatímco brzdové třmeny září v Ogierově oblíbené modré barvě. Masku chladiče zdobí trikolorní akcent odkazující na francouzskou vlajku a dynamický vzhled podtrhují specifické vinylové polepy na spodní části dveří a blatníků. Ani zde nechybí Ogierův osobní emblém na zádi vozu.
Uvnitř vládne atmosféra skutečného závodního speciálu. Červené, modré a šedé prošívání tvoří motiv francouzské trikolory na menším věnci volantu, který má odlišné rozložení spínačů okopírované přímo z ostrého soutěžního speciálu GR Yaris Rally2. Pamětní štítek hrdě připomíná Ogierovy mistrovské tituly a přístrojový štít TFT se chlubí vlastní grafikou pro režimy „SEB“ a „MORIZO“. Samotné dražební klání proběhne ve dnech 14., 15. a 16. října, přičemž v každém z termínů se budou dražit dva vozy v poměru 1+1. Šťastní majitelé se svých zbrusu nových strojů vyrobených v rozmezí od září do listopadu dočkají hned v prvním čtvrtletí nadcházejícího roku.
