Dacia rozšiřuje nabídku cenově dostupných elektrifikovaných vozů a přináší plný hybrid do modelů Sandero a Sandero Stepway. S moderní motorizací Hybrid 155 slibuje nízkou spotřebu, vysokou efektivitu a titul nejlevnějšího hybridu na trhu.
Téměř dvacetiletý úspěšný příběh modelů Sandero a Sandero Stepway píše další kapitolu. Populární hatchback, který se od roku 2017 hrdě drží na pozici jedničky v prodejích soukromým zákazníkům v Evropě a ve Francii vládne všem segmentům už celou dekádu, teď dostává do výbavy plný hybridní pohon. Dacia tímto krokem bourá mýty o drahých elektrifikovaných autech a servíruje řidičům technologii, která dává smysl v každodenním provozu.
Když se podíváme na čísla, růst je doslova magnetický. V roce 2025 bude totiž více než každé čtvrté vozidlo značky Dacia elektrifikované, což představuje dvojnásobný skok oproti roku 2024. Francouzský trh ukazuje, že poptávka po plných hybridech vystřelila vzhůru o 10,5 procenta a dosáhla 353 354 kusů, přičemž na konci května 2026 tvořily hybridy už 30 procent prodejů samotné Dacie a katapultovaly ji na třetí místo na trhu s vozy HEV. Samotná hybridní motorizace 155 je k dispozici k objednání od 11. srpna 2026.
Celá rodina hybridů se u značky rychle rozrůstá. Zatímco v roce 2023 startovala tato technologie u modelu Jogger a o rok později zamířila do Dusteru, rok 2025 přinesl modernější a výkonnější motor 155 v modelu Bigster. Následně se tato skvělá pohonná jednotka šíří dál do Dusteru, restylovaného Joggeru a nyní tedy i do nejprodávanějších sourozenců Sandero a Sandero Stepway. Výsledek? Dacia nabízí vůbec nejlevnější hybrid na trhu, aniž by slevila z praktičnosti a důrazu na to podstatné.
Statistiky hovoří jasnou řečí. Modely Sandero a Sandero Stepway ovládly evropské prodeje osobních automobilů napříč všemi kanály v roce 2025 již druhý rok po sobě, v Evropě kralují soukromým kupcům od roku 2017 a ve Francii od roku 2008 nasbíraly už téměř milion registrací. V roce 2025 se navíc staly jedničkou v celém B-segmentu pro soukromou klientelu.
Pod kapotou se skrývá osvědčená a dotažená technika. Nový Hybrid 155 doplňuje úspornou paletu motorů TCe100, TCe110 a žhavou novinku Eco-G 120 auto, která jako vůbec první na evropském trhu kombinuje pohon na LPG s automatickou převodovkou. Samotný hybridní systém 155 spoléhá na čtyřválcový benzinový agregát o objemu 1,8 litru s výkonem 109 koní, dvojici elektromotorů (jeden o výkonu 50 koní a startér/vysokonapěťový generátor), baterii s kapacitou 1,4 kWh pracující s napětím 230 V a chytrou elektrifikovanou automatickou převodovku bez tradiční spojky, která využívá čtyři stupně pro spalovací motor a dva pro elektropohon.
Díky perfektnímu rekuperačnímu brzdění a schopnostem baterie dokážou tito mazlíčci ujet až 80 procent městských tras v čistě elektrickém režimu a startují výhradně na elektřinu. Spotřeba přitom padá na pouhých 4,2 litru u Sandera a 4,4 litru na sto kilometrů u verze Stepway, čemuž odpovídají i nízké emise CO₂ od 96 do 100 gramů na kilometr. Řidiči se tak mohou těšit na plynulejší a tišší jízdu, okamžitou reakci na plyn v nízkých otáčkách, úsporu paliva dosahující až 40 procent oproti klasickému benzinovému motoru a maximálně jednoduché užívání bez otravného kabelového dobíjení.
