Skupina Renault pokořila významný mezník a od roku 2010 vyrobila ve Francii již přes milion elektromobilů. Tento úspěch táhne moderní průmyslový ekosystém v čele s centrem ElectriCity a masivními investicemi do budoucí mobility.
Za posledních patnáct let se elektromobilita proměnila z pouhé technologické sázky v naprostou průmyslovou realitu a obrovský obchodní úspěch. Pro skupinu Renault Group tento velký obrat začal přímo ve Francii, kde se podařilo dosáhnout symbolického milionu vyrobených vozů s elektrickým pohonem. Tento úspěch výrazně přesahuje suchá čísla a dokonale ilustruje hlubokou transformaci v měřítku celé země, která se naplno opírá o lokální inženýrství a výrobu.
Síla francouzského průmyslu a miliony na kontě
Tento historický milník v podobě milionu elektromobilů vyrobených skupinou Renault Group na domácí půdě je především obrovským důvodem ke společné hrdosti. Radost mohou mít týmy konstruktérů a dodavatelé, kteří vozy sestavují, ale také samotní zákazníci, kteří si je volí pro své každodenní cestování. Od roku 2021 nalila společnost do budování hodnotových řetězců v oblasti elektromobility neuvěřitelných 13 miliard eur. Jak uvedl generální ředitel François Provost, pokud budou splněny odpovídající podmínky, skupina hodlá investovat dalších 13 miliard eur v rámci střednědobého plánu futuREady. Průkopnické úsilí začalo již v roce 2010 s modely jako ZOE nebo Kangoo ZE a dnes pokračuje s pestrou paletou užitkových i osobních vozů.
Srdce elektromobility tepe v ElectriCity
V průmyslovém srdci na severu Francie se tato zelená vize zhmotňuje v plné síle. Až 600 000 těchto vozů totiž sjelo z linky v rámci elektromobilního centra ElectriCity, které propojuje závody v Douai a Maubeuge. Klíčovou roli zde hraje zbrusu nový Renault 5 E-Tech electric, který díky své cenové dostupnosti a oblíbenosti masivně podporuje demokratizaci moderní dopravy. Výrobní tempo navíc neklesá, na konci roku 2025 byla pokořena hranice 100 000 vyrobených kusů tohoto modelu a letos továrna míří k překonání hranice 200 000 aut. K úspěchu přispívají i další lokality jako Dieppe, Batilly, Sandouville nebo Cléon, Ruitz a Le Mans, které dodávají potřebné mechanické komponenty.
Mobilita, která dává ekonomický smysl
Transformace se netýká jen samotných aut, ale celé společnosti. Celkem 100 % francouzských závodů skupiny se zapojilo do elektrifikačního přechodu, přičemž Renault přímo zaměstnává téměř 39 000 lidí a v dodavatelském řetězci jistí dalších 35 000 nepřímých pracovních míst. Aby byla zajištěna špičková úroveň know-how, prošlo 53 000 zaměstnanců speciálními školeními v oborech budoucnosti pod hlavičkou Reknow University. Z pohledu samotných cestovatelů přináší tato proměna konkrétní benefity. S menší závislostí na výkyvech cen klasických paliv lze nyní pohodlně natankovat doma za něco málo přes 8 eur a ujet sto kilometrů za méně než 3 eura, což řidičům dává mnohem lepší kontrolu nad jejich cestovními náklady. S blížícím se příchodem revolučních vozidel typu Software Defined Vehicle, jako bude nový Trafic E-Tech electric, Renault jasně ukazuje, že francouzská stopa v evropské mobilitě bude i nadále hluboká a silná.
