Sedmimístné elektrické SUV Škoda Peaq dokázalo ujet neuvěřitelných 936 kilometrů na jediné nabití. Vlajková loď tak během cesty z Mladé Boleslavi do Nizozemska naprosto předčila očekávání.
Připoutejte se, protože tohle je doslova jízda snů pro všechny milovníky moderní elektromobility. Sedmimístné elektrické SUV Škoda Peaq má za sebou naprosto fenomenální výkon, který se zapsal do historie. Vlajková loď mladoboleslavské automobilky totiž dokázala bez jediného dobíjení zdolat trasu z Mladé Boleslavi až do slunného Nizozemska, přičemž na palubní desce svítilo celkových 936 ujetých kilometrů na jedno jediné nabití. Celý tento rekordní pokus proběhl pod přísným a nezávislým dohledem certifikační autority TÜV Süd, takže se bavíme o naprosto reálných a ověřených číslech. Za tímto odvážným nápadem přitom stojí dva nadšení škodováci Marek Jež a Jakub Krs, kteří si zkrátka řekli, že prověří schopnosti nového stroje na samé hranici fyzikálních možností v reálném silničním provozu.
Jakub Krs, který má ve Škoda Auto na starost strategii vysokonapěťových baterií a během jízdy také seděl za volantem, k tomu dodává, že pro maximalizaci dojezdu samozřejmě zvolili ideální trasu a především defenzivní styl jízdy. Druhý řidič a zároveň vedoucí modelové řady Peaq Marek Jež ovšem jedním dechem doplňuje, že běžný zákazník bude s tímto vozem jezdit přece jenom jinak, tedy naplno využívat obrovský dynamický potenciál, špičkový palubní infotainment i maximální komfort, který vůz nabízí. Oficiální homologační hodnota dojezdu podle přísného cyklu WLTP činí u modelu Škoda Peaq 90 slušných 647 kilometrů. Realita v podobě 936 kilometrů dosažená za optimálních podmínek tak tuto tabulkovou hodnotu překonala o neskutečných 289 kilometrů, což představuje nárůst o téměř 45 procent.
Pod kapotou, respektive v útrobách tohoto rekordmana, se ukrývala sériová verze Škoda Peaq 90. Její trakční baterie disponuje celkovou kapacitou 91 kWh, přičemž využitelných je 86 kWh netto. O pohon se stará elektromotor o výkonu 210 kW posílající sílu na zadní kola, přičemž vůz obouval sériová devatenáctipalcová kola s obutím se sníženým valivým odporem. Svou zásluhu na tom všem má také špičková aerodynamika celé modelové řady, která se pyšní skvělým součinitelem odporu vzduchu Cx na hodnotě 0,249. Samotná výprava odstartovala v úterý 25. srpna přesně v poledne přímo před sídlem automobilky v Mladé Boleslavi. Vozy ukrojily kilometry přes Německo a po nutných přestávkách na střídání řidičů, nezbytný odpočinek a občerstvení dorazily ve středu časně ráno do Nizozemska. Cesta byla úspěšně zakončena v malebném přímořském letovisku Zandvoort. Výsledná průměrná spotřeba přitom činila dechberoucích 9,2 kWh na 100 kilometrů.
Tato největší a nejprostornější novinka v rodině Škoda se vyrábí přímo v mateřském závodě v Mladé Boleslavi a na trh přináší celou řadu unikátních technologických vychytávek. Zmínit musíme třeba moderní výsuvné kliky dveří, panoramatickou střechu pyšnící se dynamickým řízením zastínění nebo praktické obousměrné nabíjení. Reakce motoristické veřejnosti a prvních zájemců jsou navíc naprosto skvělé, neboť automobilka eviduje již více než 10 000 pevných objednávek, a to koncem července teprve začala ostrá fáze dodávek prvním zákazníkům.
