Druhý podnik sezóny 2026, kterým byl 5. ročník Futures Contproduct classic Rally Morava, nabídl velmi rychlé a náročné úseky s prudkými zatáčkami. To vše bylo zpestřeno častým deštěm a pátečním programem, který se odehrával z velké části za tmy. Posádku DS e-rally teamu v netradičním složení Jan Říha – Michal Opluštil zradila už v úvodu soutěže navigační technika, takže až do konce bojovala alespoň o umístění v TOP 10.
Posádka Říha – Opluštil s vozem DS 3 E-TENSE začala šestým místem v prvním měřeném úseku, což se zdálo jako slušný vstup do moravského závodu, který startoval z Lanškrouna. Jenže ve druhé RS přišla rána z čistého z nebe. Navigační systém Rabbit Rally v průběhu soutěžního úseku provedl nečekanou aktualizaci času, která znamenala obrovský počet trestných bodů a pád hluboko dolů v celkových výsledcích.
„Co k tomu říct? Je to pochopitelně naše chyba. Systém Rabbit Rally běží jako aplikace na mobilních telefonech, které nejsou připojeny na žádnou síť kromě té vnitřní v soutěžním autě propojené s čidly na kolech. Takže samy o sobě nemusí mít vždy aktualizovaný čas, což byl i náš případ. To by ale nebyl problém, kdybychom po předchozí plánované aktualizaci aplikace Rabbit měli podle zvyku zakázané seřizování času aplikace podle času v zařízení. Jenže to jsme neměli, takže na začátku druhé RS se v Rabbitu najednou objevil čas, který byl úplně mimo realitu. A pokud čas v Rabitu nesedí s tím skutečným, jste v háji. Tudíž jsme v měřených úsecích nabírali obrovské ztráty v každém kontrolním bodě, aniž bychom to tušili. Všimli jsme si toho až v cíli druhé RS. Ale řekli jsme si s Michalem, že sobotu budeme brát jako novou soutěž a pokusíme se vystoupat v celkovém pořadí co nejvýš. Což se nakonec povedlo a my jsme brali body, které nám můžou pomoct na konci sezóny,“ říkal v cíli pilot týmu a moderátor pořadu Autosalon TV Prima Jan Říha.
Posádka DS e-rally teamu nakonec skončila na Futures Contproduct classic Rally Morava desátá a do celkového pořadí ČEZ Mistrovství ČR v ecoRally si připsala 7 bodů. V hodnocení spotřeby skončila šestá.
„Tenhle zpackaný závod ale má pro nás i pozitiva. Naše DS 3 E-TENSE při něm potvrdila, že je konkurenceschopná v hodnocení spotřeby, které výrazně ovlivňuje celkové výsledky. A jedno druhé a tři čtvrtá místa v měřených úsecích naznačují, že bychom za normálních okolností bojovali s Michalem o TOP5, což jsme původně měli v plánu. Tudíž směrem ke třetímu podniku šampionátu Eco Rally Beskydy se dívám s optimismem. Tím spíš, že v autě budu mít tradičního navigátora Kubu, který musel druhý podnik z osobních důvodů vynechat,“ dodal Jan Říha.
