Automobiloví giganti Toyota a BMW spojili síly se společnostmi Bosch a Repsol, aby v reálném provozu otestovali stoprocentně obnovitelný benzín. Ambiciózní pilotní projekt ukazuje, že dekarbonizace dopravy může fungovat okamžitě a bez nutnosti nákladných investic do nové infrastruktury.
Toyota Motor Europe, známá svou neutuchající snahou inovovat v oblasti mobility, rozjíždí ve spolupráci s BMW Group, firmou Bosch a energetickým gigantem Repsol naprosto fascinující projekt. Hlavní hvězdou celé akce je stoprocentně obnovitelný benzín, který má ambici dokázat, že vozy se spalovacími motory mohou v reálném provozu fungovat s minimální ekologickou stopou již dnes a ve velkém měřítku.
Na silnice vyjíždí silná flotila čítající přibližně 20 vozů značek Toyota a BMW. Tyto stroje spoléhají na obnovitelný benzín Nexa 95 od společnosti Repsol a celou logistiku i certifikaci hlídá špičková digitální technologie od společnosti Bosch. Bavíme se tu o moderních nízkouhlíkových palivech, která hravě splňují přísná kritéria udržitelnosti Evropské unie podle směrnice o obnovitelných zdrojích energie. Během celého životního cyklu přinášejí tato paliva drastické snížení emisí skleníkových plynů ve srovnání s klasickými fosilními zdroji. Do této kategorie spadají chytře vyráběná biopaliva a paliva zrozená z odpadu, zbytků či čistě obnovitelných zdrojů.
Celý tento unikátní pilotní provoz stojí na třech pevných pilířích. Prvním je ověření dostupnosti obnovitelného benzínu na trhu za využití široké sítě čerpaček Repsol, která představuje aktuálně jediného poskytovatele tohoto paliva na veřejných stanicích ve Španělsku. Druhým pilířem je prověření připravenosti digitálních technologií. Zde vstupuje do hry systém Digital Fuel Twin od firmy Bosch, který s naprostou přesností certifikuje využití paliva v celém jeho životním cyklu. Třetím a možná nejzajímavějším bodem je operativní nasazení flotil vozidel VEEF, které s naprostou elegancí demonstruje, že stávající auta dokážou jezdit na stoprocentně obnovitelná paliva bez jakýchkoliv stavebních či technologických úprav stávající infrastruktury.
Důmyslný systém od společnosti Bosch neustále sbírá a ověřuje data z mnoha různých směrů. Zpracovává informace přímo z vozidel, z čerpacích stanic i z transakcí přes tankovací karty, což dává celému procesu maximální transparentnost a spolehlivost.
Na rozdíl od některých radikálních řešení, která vyžadují stavbu zcela nové infrastruktury nebo vývoj revolučních pohonů od základu, sází tento projekt na osobní vozy Toyota a Lexus od španělské pobočky Toyota España a prověřená flotilová auta od BMW. Jde o ukázkové drop-in řešení, které lze nasadit okamžitě. Obnovitelný benzín Nexa 95 se rodí ze surovin na bázi odpadu, perfektně si rozumí se současnými motory a dokáže lví podílem přispět k rychlé dekarbonizaci silniční dopravy.
Španělsko si organizátoři vybrali naprosto záměrně. Nabízí totiž nejen skvělou dostupnost samotného paliva a silnou podporu ze strany Toyota España, ale také příkladnou spolupráci všech zúčastněných partnerů.
Projekt má ale i obrovský politický a strategický rozměr. Byl navržen tak, aby chrlil tvrdá data a cenné poznatky, které mohou zásadně promluvit do evropských diskusí o budoucím směřování automobilového sektoru. Vzhledem k tomu, že současná politika EU tlačí primárně elektromobilitu, chtějí tito inovátoři ukázat, že obnovitelná paliva představují silnou, škálovatelnou a rovnocennou alternativu při snižování emisí CO₂.
Všechna sesbíraná data budou putovat přímo k tvůrcům evropských politik, odborníkům z průmyslu i do médií. Cílem je rozproudit debatu o technologické neutralitě a otevřít dveře pro zahrnutí vozidel VEEF do budoucích regulačních rámců.
Pascal Ruch, viceprezident pro korporátní a vládní záležitosti v Toyota Motor Europe, celou situaci shrnuje velmi trefně. Věří, že obnovitelná paliva dokážou jít ruku v ruce s elektromobilitou a sehrát klíčovou roli. Upozorňuje, že s postupujícím časem sílí riziko, že ambiciózní cíle stoprocentně nulových emisí nových aut nemusí být do roku 2035 stoprocentně dosažitelné. Právě v takovém scénáři mohou tato paliva perfektně zacelit mezeru na cestě k uhlíkové neutralitě, obzvláště v kombinaci s hybridy a plug-in hybridy.
Úspěch celého snažení stojí na měřitelných dopadech a efektivním provozu celého vozového parku. Získané poznatky poslouží k validaci budoucího vývoje, zdokonalení monitorovacích systémů a k ověření faktu, že provozovatelé paliv dokážou bezchybně propojit spotřebu s konkrétními vozy na silnicích.
