Značky SEAT a CUPRA zahájily sériovou výrobu akumulátorových systémů ve svém výrobním závodě v Martorellu. Po prosincovém slavnostním otevření montážní haly reprezentuje tento milník poslední krok před spuštěním sériové výroby modelu CUPRA Raval, prvního člena rodiny městských elektromobilů skupiny značek Core, který vyjede na silnice letos v létě. V Martorellu montované akumulátorové baterie naleznou uplatnění také v modelu Volkswagen ID. Polo, dalším elektromobilu, který bude vyráběn v Martorellu. Zahájení sériové výroby obou elektricky poháněných modelů promění tento výrobní závod ve flexibilní hybnou sílu v automobilovém průmyslu plně připravenou na novou éru mobility.
Hlavní součástí akumulátorových systémů montovaných v Martorellu jsou unifikované akumulátorové články koncernu Volkswagen, které reprezentují globální platformu akumulátorových technologií koncipovaných pro snadnou rozšiřitelnost a flexibilitu napříč značkami, regiony a automobilovými segmenty. Akumulátorové články v každém akumulátorovém systému zajišťují jeho hlavní funkci v podobě uchovávání energie, zatímco elektronické komponenty řídí a ovládají celkovou činnost systému. E Box, považovaný za mozek sady akumulátorů, vyrábí značky SEAT a CUPRA kompletně ve svém výrobním závodě El Prat Components, který je tak skvělým příkladem průmyslové transformace. El Prat Components nyní dodává klíčové komponenty pro elektromobily, zatímco předchozích 45 let zajišťoval produkci mechanických převodovek.
Závod pro montáž akumulátorových systémů má kapacitu výroby 1200 sad akumulátorů denně a až 300 000 ročně, což odpovídá výrobě jedné akumulátorové baterie každých 45 sekund. Výrobní proces začíná v logistickém skladu, z něhož jsou všechny komponenty dodávány na montážní linku. Montáž akumulátorového systému pak začíná dvěma souběžnými kroky: předmontáží elektrických komponentů a kompletováním akumulátorových článků do dílčích sestav na dvou linkách v rámci technologie „cell-to-pack“, jež sdružuje akumulátorové články přímo do sady, a umožňuje tak vytvořit efektivnější akumulátorový systém. Tyto linky budou vyrábět 3600 dílčích sestav denně s téměř půl milionem svařovacích bodů.
Jakmile je akumulátorový systém kompletně smontovaný a neprodyšně uzavřený, absolvuje poslední kontroly kvality na zkušebních stolicích, aby byla zajištěna maximální bezpečnost a nejlepší provozní vlastnosti. V posledním kroku jsou pak dokončené akumulátorové systémy automaticky přepraveny po 600metrové mostní konstrukci na výrobní linku modelů CUPRA Raval a Volkswagen ID. Polo. Tím jsou trvale zajištěny dodávky v koordinaci s rychlostí výroby.
Tato sériová výroba byla spuštěna necelý rok poté, co v rámci předsériové výroby sjely z montážní linky závodu Martorell první akumulátorové systémy. Značky SEAT a CUPRA vybudovaly tento závod pro montáž akumulátorových systémů s plochou 64 000 m² v Martorellu za méně než dva roky. Montážní závod s 500 vysoce kvalifikovanými zaměstnanci kombinuje automatizaci s odbornou manuální prací. Závod pro montáž akumulátorových systémů má na své střeše navíc 11 000 solárních panelů poskytujících 70 % elektrické energie potřebné pro montážní procesy. Střešní solární elektrárna výrazně snižuje ekologickou stopu montážního závodu, který je klíčovým milníkem na posledním úseku transformace značek SEAT a CUPRA směrem k elektrifikaci.
Značky SEAT a CUPRA zahájením výroby v závodě pro montáž akumulátorových systémů zásadním způsobem přispívají k posílení akumulátorového průmyslu v Evropě, což je klíčový krok k tomu, aby byla elektromobilita na celém evropském kontinentu cenově dostupná.
Rok 2026 je pro značky SEAT a CUPRA historickým milníkem, neboť společnost SEAT S.A. v něm vstupuje do poslední fáze své transformace, která vyvrcholí představením modelu CUPRA Raval, prvního 100% elektromobilu vyráběného v Martorellu. S tímto modelem začne pro značky SEAT a CUPRA nová éra, v níž mají v rámci skupiny značek Core na starosti vývoj rodiny městských elektromobilů koncernu Volkswagen.
